磁滞和涡流损耗的区别是什么

的滞回损耗和涡流损耗的关键区别滞回电流损耗是由于磁的反转而产生的，而涡流损耗是由于磁与磁之间的相对运动而产生的吗导体和磁场．

在变压器中，有四种类型的电流损耗，即电阻损耗、涡流损耗、磁通损耗和滞回电流损耗。这些能量损失最终会变成热量，需要从变压器．

内容

1.概述和主要区别
2.什么是滞回电流损耗
3.什么是涡流损失
4.表格形式的迟滞与涡流损耗
5.总结-滞后vs涡流损失

什么是滞回电流损耗?

变压器因铁心磁化饱和而产生磁滞电流损耗。在这个过程中，当磁芯中的磁性材料被置于强磁场(如交流电流产生的磁场)中时，最终会达到磁饱和状态。

我们可以把滞回电流损失描述为电机中由于铁芯反复磁化和退磁而产生的一种能量。交流电的流动使铁芯在每个循环中磁化和退磁。在每一次这样的磁化循环中，都会损失一些能量。

为了减少这种功率损失，我们可以使用面积更小的材料作为滞回线。因此，硅钢或CRGO钢在设计变压器的铁心时是有用的，因为它具有极小的迟滞回线面积。

什么是涡流损失?

涡流损耗可以描述为由于磁通量变化而在导体表面形成的电流环。这种类型的电流损失在感应加热、悬浮、电磁阻尼和电磁制动中很重要。我们可以通过在导体表面增加槽和层压来减少这种类型的电流损耗。

当不断变化的磁通与磁芯本身连接时，就会产生涡流损失。这个感应电动势是核心，可以建立循环电流称为涡流。这种电流会产生涡流损耗或I2R损耗。在这里，它是电流的值和电流路径的R(电阻)。

此外，当涡流I流过电阻为r的核心路径时，涡流的大小可以通过功率方程power = I2R给出，当涡流I流过电阻为r的核心路径时，它可以以热的形式耗散能量。这代表的是没有任何用处的能量消耗，它被认为是涡流损失或铁损失。

磁滞和涡流损耗的区别是什么?

磁滞损耗和涡流损耗的关键区别在于磁滞损耗是由于磁的反转而产生的，而涡流损耗是由于导体与磁场之间的相对运动而产生的。此外，交变磁场作用下铁磁材料的分子摩擦会产生磁滞电流损耗，磁芯和导体在磁场中感应涡流会产生涡流损耗。

下面的信息图以表格形式展示了滞回量和涡流损耗的差异，以便并排比较．

总结-滞后vs涡流损失

滞回电流损耗是由于变压器铁心磁化饱和而在变压器内部发生的能量损耗，涡流损耗是由于磁通变化而在导体表面形成的电流环。磁滞损耗和涡流损耗的关键区别在于磁滞损耗是由于磁的反转而产生的，而涡流损耗是由于导体与磁场之间的相对运动而产生的。

参考:

1.”变压器中的滞回损耗及其对交流电路的影响“Cadence设计系统公司，2022年3月17日。

图片来源:

1.”叠层岩心涡流“由Chetvorno -自己的作品(CC0)通过公共维基媒体